Recubrimientos electroliticos

Son recubrimientos que consisten en la deposición sobre una pieza metálica de una capa muy delgada de un metal más resistente a la corrosión que el metal base, mediante electrólisis, con el objetivo de aumentar la resistencia a la corrosión de la pieza. El espesor de este tipo de recubrimientos no es habitual que supere las 20 micras.

CAMPO DE APLICACION

Este tipo de recubrimientos los aplicamos exclusivamente en bombo, a granel, sobre pequeñas piezas de acero tales como arandelas, tuercas, tornillos, espárragos, bulones, varillas, casquillos, pasadores, muelles, chapas, piezas de estampación y sobre todo tipo de piezas metálicas susceptibles de recibir un recubrimiento electrolítico de superficie en bombo.

A título orientativo, el tamaño máximo de piezas que tratamos con este tipo de procesos no sobrepasa, habitualmente, los 300 mm de longitud o los 2 kgs. de peso.

MEDIOS PRODUCTIVOS

Para la aplicación de estos tratamientos electrolíticos contamos con:

Línea de Zincado Electrolítico en bombo, totalmente automática, gobernada por PC, con horno de deshidrogenado en continuo integrado en la misma.
Línea de aplicación de Pasivado en bombo, totalmente automática, gobernada por PC, con bateria de centrifugas basculantes para el secado y la aplicación de lacas, integrada en la misma.

ETAPAS

La aplicación de este tipo de recubrimientos puede constar de las siguientes etapas:

Preparación
Recubrimiento electrolítico.
Deshidrogenado
Pasivado Trivalente exento de cromo hexavalente (CrVI)
Sellado o Lacado
Post-tratamientos

TIPOS

Los dos tipos de recubrimientos electrolíticos que aplicamos en GALDESA, son:

VENTAJAS

Son recubrimientos, libres de cromo hexavalente (Cr VI), que cumplen los requerimientos de las Directivas CE 2000/53 y RoHS y de las más exigentes normativas medioambientales.
Antes de pasivar, presentan un aspecto gris plata brillante, con un aumento significativo de la resistencia a la corrosión del metal base.
En comparación con otros recubrimientos, en muchos casos es la mejor opción en cuanto a su relación calidad/precio.
Además de cómo recubrimiento final, se utiliza como recubrimiento base para la aplicación de otros tratamientos posteriores, como fosfatados, pinturas, recubrimientos laminares, orgánicos, etc.
No se altera por contacto con los líquidos habitualmente utilizados por la industria del automóvil: aceites, gasolinas, anticongelantes, etc.
Los años de experiencia en su aplicación, garantizan sus probadas prestaciones.

LIMITACIONES

En el caso de piezas con aceros de gran dureza, durante los procesos de decapado ácido y los procesos electrolíticos, se produce una absorción de hidrógeno que fragiliza las mismas, existiendo un grave riesgo de rotura. Por ello es necesario realizar una operación de [deshidrogenado].[id22]
En piezas muy largas, la dispersión del espesor del recubrimiento, entre el centro y los extremos de la pieza, puede ser importante.
Este tipo de recubrimientos tiene un poder de penetración limitado en agujeros y superficies interiores.
En el caso de piezas pesadas y/o muy delicadas, el zincado en bombo no puede garantizar la ausencia de golpes en las piezas.
Tras un tratamiento de las piezas a granel, como éste, para poderse garantizar una ausencia total de mezclas, es necesario añadir una selección unitaria final.

ALGUNAS DE LAS NORMAS QUE CUMPLEN NUESTROS RECUBRIMIENTOS ELECTROLITICOS

BMW GS 90010 ZNT
BMW GS 90010 ZNFE SW
BMW GS 90010 ZNFE SI
BMW N600 00.0 20 ZNT
BMW N600 00.0 30 ZNFE
DAIMLER BENZ DBL 8451.15
DAIMLER BENZ DBL 8451.16
DAIMLER BENZ DBL 8451.86
DAIMLER BENZ DBL 8451.96
FIAT 9.57405 Fe/Zn 25 I
FIAT 9.57405 Fe/Zn 12 I
FIAT 9.57405 Fe/Zn 7 I
FIAT 9.57405 Fe/Zn 5 I
FIAT 9.57405 Fe/Zn 25 II
FIAT 9.57405 Fe/Zn 12 II
FIAT 9.57405 Fe/Zn 7 II
FIAT 9.57405 Fe/Zn 5 II
FIAT 9.57405 Fe/Zn 25 IV
FIAT 9.57405 Fe/Zn 12 IV
FIAT 9.57405 Fe/Zn 7 IV
FIAT 9.57405 Fe/Zn 5 IV
FIAT 9.57405 Fe/Zn 7 IV LUB
FIAT 9.57405 Fe/Zn 12 IV S
FIAT 9.57405 Fe/Zn 7 IV S
FIAT 9.57405 Fe/Zn 7 IV SB
FIAT 9.57405 Fe/Zn 7 VII S
FIAT 9.57405 Fe/Zn 7 VII ST
FORD WSF M1P89 A1
FORD WSF M1P89 A2
FORD WSS M21P17 B1
FORD WSS M21P17 B3
FORD WSS M21P17 B5
FORD WSS M21P46
FORD WX100 S434
FORD WX100 S437
FORD WX100 S443
FORD WX100 S446
FORD WX100 S449
GME 00252 A6
GME 00252 A6-V
GME 00252 A6-X
GME 00252 A6-X-V
GME 00252 A7
GME 00252 A7-V
GME 00252 A7-X
GME 00252 A7-X-V
GME 00252 A8
GME 00252 A8-V
GME 00252 A8-X
GME 00252 A8-X-V
GME 00252 A9
GME 00252 A9-V
GME 00252 A9-X
GME 00252 A9-X-V
GME 00252 B6
GME 00252 B6-V
GME 00252 B6-X
GME 00252 B6-X-V
GME 00252 B7
GME 00252 B7-V
GME 00252 B7-X
GME 00252 B7-X-V
GME 00252 B8
GME 00252 B8-V
GME 00252 B8-X
GME 00252 B8-X-V
GME 00252 B9
GME 00252 B9-V
GME 00252 B9-X-V
GMW 3044 3U24/0
GMW 3044 6U48/0
GMW 3044 9U72/0
GMW 3044 12U96/0
GMW 3044 15U120/0
GMW 3044 6K96/48
GMW 3044 8K240/120
GMW 3044 15K360/120
GMW 3044 8B240/120
PORSCHE PTL 7531 c310
PORSCHE PTL 7531 c340
PORSCHE PTL 7531 c343
PORSCHE PTL 7531 c34G
PORSCHE PTL 7531 36d0
PORSCHE PTL 7531 36d1
PORSCHE PN 11011 c340
PORSCHE PN 11011 c343
PORSCHE PN 11011 c34G
PORSCHE PN 11011 36d0
PORSCHE PN 11011 36d1
PSA B15 4102 Z10 DFB
PSA B15 4102 Z10 DFN
PSA B15 4102 Z10 FB
PSA B15 4102 Z10 FN
RENAULT 01-71-002 /—Q I4
RENAULT 01-71-002 /—Q S2
RENAULT TRUCKS 01.71.4002 /H SSS
RENAULT TRUCKS 01.71.4002 /H SSG
RENAULT TRUCKS 01.71.4002 /H SSN
RENAULT TRUCKS 01.71.4002 /H S0S
RENAULT TRUCKS 01.71.4002 /H S0G
RENAULT TRUCKS 01.71.4002 /H S0N
RENAULT TRUCKS 01.71.4002 /H S1S
RENAULT TRUCKS 01.71.4002 /H S1G
RENAULT TRUCKS 01.71.4002 /H S1N
UNE-EN ISO 4042
VW TL217 Ofl-c310
VW TL217 Ofl-c340
VW TL217 Ofl-c341
VW TL217 Ofl-c342
VW TL217 Ofl-c343
VW TL217 Ofl-c347
VW TL217 Ofl-c610
VW TL217 Ofl-c640
VW TL217 Ofl-c641
VW TL217 Ofl-c642
VW TL217 Ofl-c643
VW TL217 Ofl-c647
VW TL153 Ofl-r600
VW TL153 Ofl-r605
VW TL153 Ofl-r620
VW TL153 Ofl-r630
VOLVO STD 5732,104 Fe/Zn-Fe 5
VOLVO STD 5732,104 Fe/Zn-Fe 8
VOLVO STD 5732,104 Fe/Zn-Fe 12
VOLVO STD 5732,104 Fe/Zn-Fe 15
VOLVO STD 5732,104 Fe/Zn-Fe 5C2
VOLVO STD 5732,104 Fe/Zn-Fe 8C2
VOLVO STD 5732,104 Fe/Zn-Fe 12C2
VOLVO STD 5732,104 Fe/Zn-Fe 15C2
VOLVO STD 5732,104 Fe/Zn-Fe 5C4
VOLVO STD 5732,104 Fe/Zn-Fe 8C4
VOLVO STD 5732,104 Fe/Zn-Fe 12C4
VOLVO STD 5732,104 Fe/Zn-Fe 15C4
VOLVO STD 5732,105 Fe/Zn-Fe 5
VOLVO STD 5732,105 Fe/Zn-Fe 8
VOLVO STD 5732,105 Fe/Zn-Fe 12
VOLVO STD 5732,105 Fe/Zn-Fe 15
VOLVO STD 5732,105 Fe/Zn-Fe 20
VOLVO STD 5732,105 Fe/Zn-Fe 25
VOLVO STD 5732,105 Fe/Zn-Fe 5C1
VOLVO STD 5732,105 Fe/Zn-Fe 8C1
VOLVO STD 5732,105 Fe/Zn-Fe 12C1
VOLVO STD 5732,105 Fe/Zn-Fe 15C1
VOLVO STD 5732,105 Fe/Zn-Fe 20C1
VOLVO STD 5732,105 Fe/Zn-Fe 25C1
VOLVO STD 5732,105 Fe/Zn-Fe 5C2
VOLVO STD 5732,105 Fe/Zn-Fe 8C2
VOLVO STD 5732,105 Fe/Zn-Fe 12C2
VOLVO STD 5732,105 Fe/Zn-Fe 15C2
VOLVO STD 5732,105 Fe/Zn-Fe 20C2
VOLVO STD 5732,105 Fe/Zn-Fe 25C2
VOLVO STD 5732,105 Fe/Zn-Fe 5C4
VOLVO STD 5732,105 Fe/Zn-Fe 8C4
VOLVO STD 5732,105 Fe/Zn-Fe 12C4
VOLVO STD 5732,105 Fe/Zn-Fe 15C4
VOLVO STD 5732,105 Fe/Zn-Fe 20C4
VOLVO STD 5732,105 Fe/Zn-Fe 25C4

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